1421060 lastebil fjær luftfjæring del bladfjær

Kort beskrivelse:

Del NR. 1421060 JC NO. JCBHZD0142
Spes. 100 * 47/45 (mm) Modell Scania
Materiale 52CrMoV4 MOQ 50 SETT
Havn Shanghai / Xiamen / Ningbo innbetaling T / T, L / C, D / P
Ledetid 20-30 dager Garanti Garanti

Produkt detalj

Produktetiketter

Vårmåling Spesifikasjoner

Totalt 2 kniver, 2 stk pute blant knivene, 1St. bladbredde (mm) * Tykkelse (mm): 100 * 47, den 2nd bladbredde (mm) * Tykkelse (mm): 100 * 45, den 1St. Måling 745 mm (fri lengdemåling), 2nd Mål 1125 mm (fri lengdemåling), toleranseområde innenfor ±2mm. 1 stk komposittbøsning Ø30 * Ø68 * 121 kommer til å installere fjærøyne.

All data blir innhentet ved å måle det nye produsentproduktet.

tuzhi

Scania

Alle Scania-modeller til og med starten av 5-serien 2005 har et enkelt indekssystem, første bokstav helt til venstre (som kjent som prefiks) er førerhustypen: G (stivt montert kort, lav førerhus), P (suspendert lav førerhus, kort eller lang), R (høy førerhus, kort eller lang) og T (panseret førerhus, kort eller lang). Deretter viser ett eller to sifre motorstørrelse (f.eks. 8,11 eller 14 liters motor. betegnelser 82,112 / 111/110, eller 144) og det siste tallet før bokstavsuffikser påpeker serien som er som følger: 0-serien (110 og 140 produsert 1968-1974), 1-serien (111 og 141 produsert 1974-1981), 2-serier (82,92,112 og 142 produsert 1981-1988) 3-serier: 93,113,143 (1987-1995) og til slutt 4-serier (94,114,124,144 og 164 produsert 1995-2004). I endebokstavsuffiksene (lengst til høyre) M, H, eller E, er relatert til ramme- / fjæringsvurderinger - "medium", "heavy" eller "extra heavy" duty. I noen modeller ble ytterligere koder som L, D, C og G brukt sammenlignet med andre for å beskrive chassistypene .

Ferdige produkter Bilder

1
3
2
4

Nøkkelpunkter holder høy kvalitet

1) Rå matrail.
Tykkelse mindre enn 20 mm. vi velger SUP9 / 55Cr3 / SAE5160H som produktmateriale
Tykkelse fra 20-30mm. Vi velger SUP11A / 50CrVA
Tykkelse mer enn 30 mm. Vi velger 51CrV4 som råstoff
Tykkelse mer enn 50 mm. Vi velger 52CrMoV4 som råvare
2) Quchenging-prosess
Vi kontrollerte strengt ståltemperaturen rundt 800 grader.
vi svinger fjæren i qenching-oljen mellom 10 sekunder i henhold til fjærtykkelsen.
3) Shot Peening.
Hver fjær settes under stress.
Tretthetstest kan nå over 150000 sykluser
4) Maleri
Hvert blad under kataforesemaleri.
Salt spray testing når 500 timer

Produksjonsprosess

material-cutting

1.Materiell skjæring

Edge-Cutting

4. kanten skjæring

Stress-Peening

7. trykk Peening

Punching

2. Stansing

Quenching

5. slukking

Assembling

8. montering

Eye-Rolling

3. øye rullende

Tempering

6. temperering

Painting

9. maling

FAQ

Q1: Hvilken type bladfjær kan du produsere?

A: Vi kan produsere de fleste typer fjærer i markedet. spesielt på parabolske kilder.

Q2: Hvilket materiale kan du levere til bladfjær?

A: Vår materialkvalitet bør være SUP9 / SUP9A / SUP11A / 51CrV4 / 52CrMoV4 / til og med 55Cr3 og SAE5160H også.

Q3: Hvor lenge vil leveringstiden din være?

A: 20-40 dager. Hvis materialet lager nok rundt 20 dager. Hvis ikke, ville det være 40 dager

Q4: Hvilke betalingsbetingelser er akseptable?

A: TT og LC i sikte

Q5: Hva er emballasjen?

A: Ingen gasspumpe av tre. vi kan også pakke i henhold til hva du ber om rimelig.

Q6: Hva med overflatebehandling?

A: elektroforesebelegg (svart, rød, grå eller som kundens ønsker)


  • Tidligere:
  • Neste:

  •